01-產品概述

　　我國公路養(yǎng)護全面推行預防性養(yǎng)護。牢固樹立全壽命周期養(yǎng)護成本理念，以現有高速公路、普通干線和重要旅游公路為重點，圍繞路況檢測調查、分析評價、養(yǎng)護決策和工程實施四個關鍵環(huán)節(jié)，抓緊研究制定預防性養(yǎng)護相關制度措施。積極推廣應用預防性養(yǎng)護新設備、新技術和新工藝，使預防性養(yǎng)護成為養(yǎng)護管理的基礎和重點。

　　預防性養(yǎng)護技術可修復路面功能性損壞，延緩路面結構性損壞。預防性養(yǎng)護措施由于本身厚度較薄，對提高原路面結構強度沒有任何幫助，但預防性養(yǎng)護措施在修復路面功能性損壞的同時，可通過防止水的入侵、改善路面平整度狀況等方式延緩原路面結構強度的衰減，延長路面結構的使用壽命，推遲路面的大修或重建工程。

　　隨著聚合物薄層鋪裝技術及材料的普及，高速公路路面及主干道路面也越來越多采用聚合物薄層鋪裝技術進行預防性養(yǎng)護。聚合物覆層在很多應用試驗中被發(fā)現是優(yōu)異的磨耗層，能帶來更持久的表面密封性、優(yōu)異的耐磨性、更高的防滑性，采用彩色骨料還能提示更高的安全警示性。

　　適用范圍：用于鋼橋面鋪裝、混凝土橋面鋪裝、瀝青路面鋪裝、橋面快速修補、防水粘結層、彩色防滑罩面。

　　02-材料優(yōu)勢

　　騰威固瑞達S-22環(huán)氧覆層材料是純雙組份聚氨酯改性環(huán)氧樹脂路橋表面覆層粘合劑，混合不同種類和顏色的骨料可以鋪設成持久耐用和提高路面安全的防滑橋面路面保護覆層。S-22環(huán)氧覆層材料可以同骨料預混成砂漿形式鋪裝，也可以撒顆粒的形式多層鋪裝。操作容易，無需特備的鋪裝設備。

　　03-產品特性

　　1.不含有害溶劑，不含填料，能快速固化，在低溫環(huán)境中不會脆裂，依然能表現良好的韌性和附著力;

　　2.在不同質地的路面有很好的粘合力，如瀝青路面、混凝土路、鋼板橋面等;

　　3.能為路橋表面提供優(yōu)異的防水、防腐保護，阻止水汽、鹽霧、鹵化物、化學油類、酸堿化合物對混凝土及鋼結構的侵襲;

　　4.為路橋表面提供優(yōu)異的耐磨、抗滑能力，提高行車舒適性，保持路面色澤統一加強行車引導。

　　04-施工流程

　　混凝土環(huán)氧覆層面施工流程：

　　清潔基面-----放線定位-----空穴低洼處修補-----貼膠紙-----混合S-22和固化劑并刮涂粘接劑-----撒金剛砂砂-----固化后回收多余金剛砂砂------混合S-22和固化劑并刮涂粘接劑-----撒金剛砂-----固化后回收多余金剛砂-------檢查驗收----開放交通。

　　鋼板橋面環(huán)氧覆層施工流程：

　　清潔基面-----拋砂(或打磨機)去油除銹---富鋅底漆涂刷----放線定位------貼膠紙-----混合S-22和固化劑并刮涂粘接劑-----撒金剛砂砂-----固化后回收多余金剛砂砂------混合S-22和固化劑并刮涂粘接劑-----撒金剛砂-----固化后回收多余金剛砂-------檢查驗收----開放交通。

　　05-施工案例

杭州灣大橋

廣州臨江大道