隨著工信部正式向中國移動、中國聯(lián)通、中國電信和中國廣電發(fā)放 5 G 商用牌照，5 G 時代真的來臨了。人工智能、無人駕駛、智能家居、虛擬現(xiàn)實等技術(shù)在 5 G 的加持下將使我們的生活更加智能。前不久結(jié)束的 2019 CES Asia 就為我們集中展示了「未來生活」。

　　克而瑞地新引力地產(chǎn)數(shù)字化研究團隊專程到展會上，給大家?guī)�來了大量一手黑科技情報以及對未來智能生活的分析研究�?/p>

　　本屆 CES Asia 聚焦了「汽車技術(shù)」，「虛擬現(xiàn)實、增強現(xiàn)實及機器人」，「 5G 、人工智能和物聯(lián)網(wǎng)」，「初創(chuàng)企業(yè)」四大主題。參展企業(yè)帶來了音頻產(chǎn)品、移動設(shè)備、視頻及 4 K 超高清設(shè)備、家庭娛樂產(chǎn)品、健康產(chǎn)品、生活科技、智能家居、可穿戴設(shè)備、3 D 打印、人工智能、增強現(xiàn)實、虛擬現(xiàn)實、內(nèi)容和在線平臺、無人機、綠色科技、物聯(lián)網(wǎng)、電子游戲、機器人、汽車技術(shù)等諸多產(chǎn)品及其解決方案。

　　智能汽車離我們更近了

　　近兩年汽車廠商在 CES 展上扮演著越來越重的戲碼。汽車技術(shù)占據(jù)今年 CES Asia 展出總面積三分之一。奧迪、奔馳、現(xiàn)代、起亞、本田、一汽、紅旗、長城、上汽集團、安吉星，愛馳、威馬、天際、合眾等十余家整車企業(yè)紛紛亮相，不少企業(yè)更是首次參展。車企同步帶來了車聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車、自動駕駛技術(shù)、自動駕駛物流等新型解決方案。

　　奧迪展示其首個開放的應(yīng)用程序生態(tài)系統(tǒng)，將奧迪版「天貓精靈」植入其中，實現(xiàn)車輛與主流應(yīng)用程序的無縫對接，為用戶提供各類定制服務(wù)。同時，其 e-tron 55 quattro 新款新能源汽車也亮相 2019 CES 亞洲電子消費展。該車型預(yù)計年底上市，預(yù)期售價在 70 萬元- 83 萬元之間，續(xù)航里程據(jù)說高達 500 公里。

　　奔馳展出的全新 EQC SUV 也實現(xiàn)了智能人機交互。其全新的 MBUX 智能人機交互系統(tǒng)采用 AI 人工智能技術(shù)、智能語音識別技術(shù)、應(yīng)用增強現(xiàn)實( AR )技術(shù)等，可以根據(jù)實際情況實現(xiàn)優(yōu)化駕駛、智能感應(yīng)助理和讀心語等功能。如同隨時帶著位副駕駛。

　　而現(xiàn)代汽車帶來的 NEXO 概念車更像是一臺行走的空氣凈化器。NEXO 在行駛過程中可以凈化 99.9% 的顆粒物、細粉塵和空氣污染物。行駛一小時即可凈化約 26.9 kg 的空氣。同時，NEXO 是一款氫燃料電池，續(xù)航里程達到 800 公里，可實現(xiàn) - 30 ℃ 的冷啟動。

　　起亞汽車的全新概念車 Habaniro 更關(guān)心的是駕駛員和乘客的實時心情。該車搭載了 R.E.A.D. SYSTEM ( Real-time Emotion Adaptive Driving System )實時情感識別系統(tǒng)，可通過傳感器感知車內(nèi)乘客和駕駛員的面部表情、心率和皮膚電活動，以此識別駕駛員的心情，并通過改變駕駛室環(huán)境調(diào)節(jié)車內(nèi)人員心情。

　　機器人更加智能

　　此次，智能機器人領(lǐng)域共有 Robosea 、擎朗智能、獵豹移動、京東數(shù)科等共 61 家相關(guān)企業(yè)參展。參展機器人囊括了水下機器人、室內(nèi)運送機器人、鐵路巡檢機器人、掃地機器人、家庭服務(wù)機器人等多種門類。

　　掃地機器人中，360 在 CES Asia 2019 展會上帶來了一項全新的「類人眼」黑科技—— Lidar - SLAM + 3 D Vision 。該技術(shù)整合了先進的 SLAM (即時定位與地圖構(gòu)建)與 3 D Vision 深度視覺導(dǎo)航技術(shù)，可實時感知房屋環(huán)境，為掃地機器人規(guī)劃出最優(yōu)的運行路徑。同時在新型運動學(xué)模型的加持下，還可讓掃地機器人在清掃過程中實現(xiàn)更為精細的運動控制，讓掃地機器人更「聰明」。這種掃地機器人不僅能精確繞開家中的拖鞋、襪子、小孩玩具、電器線材等，還可有效識別且回避寵物糞便，避免拖著糞便掃地的尷尬局面。

　　室內(nèi)運送機器人則采用「激光雷達+機器視覺」的融合技術(shù)，可以自主導(dǎo)航、避障、識別并主動避開行人。最「人性化」的地方則是支持自動與電梯交互，獨自乘坐電梯，實現(xiàn)跨樓層配送，將物品精準送達目的地�；�于這一技術(shù)，京東數(shù)科針對醫(yī)院的應(yīng)用場景打造出智能醫(yī)療運送解決方案。醫(yī)院每天有藥品、醫(yī)療器械、餐食、被服等大量物資需要多次運送。京東數(shù)科的解決方案是幫助醫(yī)院建立智能運送網(wǎng)絡(luò)，對物品運送進行統(tǒng)一調(diào)度管理，對所有的運送任務(wù)和路線進行智能分配與智能編排，從而降低運送人力成本，減輕人員管理壓力，提高運送效率和服務(wù)水平。

　　除此之外，展會展示的鐵路巡檢機器人可以實現(xiàn)鐵路軌道、站臺、隧道的智能巡檢，及時發(fā)現(xiàn)隱患。仿生機械手可以集成在機械臂末端，實現(xiàn)精細操作，適用于高危作業(yè)、特種任務(wù)等特殊場景。

　　智能家居 遠景可期

　　本屆 CES Asia 智能家居沒有被單獨列為主題，但相關(guān)參展商數(shù)量達到 116 家，展位幾乎覆蓋了所有場館。

　　海爾展示了一整套智慧家庭解決方案，海爾馨廚冰箱、海爾云夢雙驅(qū)洗衣機、海爾新風空調(diào)等新品集體亮相。根據(jù)海爾的宣傳，馨廚冰箱美洲智能產(chǎn)品系列 Linkcook 搭載動態(tài)食材識別科技，破解了行業(yè)食材識別難題，具有大、快、準三大特點。海爾云夢雙驅(qū)洗衣機采用了雙直驅(qū)科技的云夢洗衣機，能解決洗衣慢洗得不夠干凈的問題�；�于用戶需求，海爾研發(fā)出「外循環(huán)」出風的新風自清潔空調(diào)，完成了從空調(diào)「內(nèi)循環(huán)」到「外循環(huán)」的出風模式升級。

　　在囊括智能洗衣機、智能衣柜、3 D 試衣鏡等產(chǎn)品的海爾衣聯(lián)網(wǎng)展區(qū)內(nèi)，消費者將白色襯衣放到智能洗衣機，即可識別出衣物面料為棉麻，顏色為白色等信息，并匹配智慧洗程序。海爾表示，海爾智能洗衣機依托 RFID 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，不僅可智能識別衣物品牌、材質(zhì)、面料，并智能匹配洗滌方案，還可與智能衣柜、3 D 試衣鏡連接，衣柜記錄衣物數(shù)據(jù)、試衣鏡智能搭配，為用戶提供整套貫穿衣物洗、護、穿、搭、購全生命周期的解決方案。

　　海爾在本屆展會中帶來的智能洗鞋機是行業(yè)發(fā)布的首個物聯(lián)網(wǎng)洗鞋機。用戶只需用海爾洗衣 APP 給鞋子拍一張照片，通過 AI 圖像識別技術(shù)，APP 立即顯示鞋子品牌為安踏、類型為運動鞋，并自動匹配最佳程序，提供智能精準洗護。

　　海爾智慧家庭依托 COSMOPlat 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺、U + 智慧生活平臺及順逛交互平臺三大平臺，快速更迭智慧場景，并且通過衣食住娛等 7 大生態(tài)圈，為用戶帶來智慧生活體驗。憑借其開放的接口協(xié)議，海爾 U + 所建「共創(chuàng)共贏生態(tài)圈」可以讓不同品類的家電、不同的服務(wù)接入到系統(tǒng)中，在系統(tǒng)中實現(xiàn)互聯(lián)互通。

　　從現(xiàn)場演示來看，依靠語音控制的智慧生態(tài)系統(tǒng)依然出現(xiàn)了語音識別不準、語音控制操作耗時久、產(chǎn)品需用戶主動輸入指令等問題。未來，隨著物聯(lián)網(wǎng)、AI 、VR 等技術(shù)的進步，智能家居產(chǎn)品需要擁有真正意義上的強智能，即不需要使用者主動發(fā)出指令，依靠系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)和算法，判斷使用者需求，做出相應(yīng)動作，從而實現(xiàn)真正的智能化。

　　智能家居融入社區(qū)，任重道遠

　　智能家居雖然展現(xiàn)出了很大的應(yīng)用前景，但要其充分融入社區(qū)生活尚需時日，這主要是因為打造智能社區(qū)的過程中存在著很多痛點。

　　一些功能華而不實，難以為業(yè)主創(chuàng)造真正的價值與體驗

　　以物聯(lián)網(wǎng)為例，物聯(lián)網(wǎng)剛出來的時候，行業(yè)都覺得這是一個很復(fù)雜的事物，可以實現(xiàn)很多功能。最初的時候，行業(yè)開發(fā)人員都在臆測用戶需求，基于這些臆測的需求開發(fā)智能化功能，但真實的情況是，業(yè)主也許并不需要這么多智能元素，最終的結(jié)果是把一個簡單的東西復(fù)雜化。以燈控為例，以前是用開關(guān)控制燈，智能家居出來以后，一些供應(yīng)商改為全屋智能 App 控制，但實際上， App 除了有遠程控制的優(yōu)勢外，但其實要開關(guān)燈，通過物理方式控制是最簡單的。

　　在這種情況下，智能化的作用其實是相反的，它帶來的結(jié)果是降低而非提升效率，因此，這些所謂的智能化并不能為業(yè)主創(chuàng)造真正的價值，也不能為他們的生活提供真正的便利。

　　智慧社區(qū)系統(tǒng)架構(gòu)復(fù)雜

　　智慧社區(qū)的系統(tǒng)架構(gòu)包含 PaaS 平臺和 SaaS 平臺建設(shè)，涵蓋的應(yīng)用場景眾多，專業(yè)性和復(fù)雜度都較高。以雅觀科技發(fā)布的空間智能化操作系統(tǒng) Akeeta 為例，它有很多層，并且每層都非常復(fù)雜。雅觀科技團隊有良好的互聯(lián)網(wǎng)基因，研發(fā)團隊強大，但對于地產(chǎn)行業(yè)來說，這類技術(shù)開發(fā)是一個很大的障礙。

　　實施難度大，費用高落地難

　　由于不少所謂的智能家居在功能上都偏離了真正的需求痛點，加上智慧社區(qū)系統(tǒng)級架構(gòu)的專業(yè)性和復(fù)雜度十分高，導(dǎo)致其實施費用很高，落地難度大。尤其涉及到后面運營的時候，如何真正實現(xiàn)大規(guī)模智能化，如何進行大數(shù)據(jù)運算，構(gòu)建用戶畫像，匹配用戶需求，對既有行業(yè)的企業(yè)來說，這些實現(xiàn)的難度都非常高。

　　重復(fù)開發(fā)情況嚴重

　　在智慧社區(qū)領(lǐng)域，很多頭部地產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)開始布局，但是大家所做的事情高度同質(zhì)化，其不同應(yīng)用中架構(gòu)和模塊 95% 是類似的。這導(dǎo)致了巨大的重復(fù)和浪費，因為這些完全可以由第三方平臺去做。有志于智慧社區(qū)的企業(yè)，應(yīng)該在自己的核心優(yōu)勢上加大投入，把非核心的部分交給第三方平臺來做。

　　開發(fā)周期長

　　這是由上面四個痛點共同導(dǎo)致的結(jié)果，也是目前整個行業(yè)面臨的非常大的痛點。當產(chǎn)生一個需求的時候，由于前面提到的問題，會導(dǎo)致整個周期非常長，包括很多的架構(gòu)、重復(fù)開發(fā)等，在技術(shù)環(huán)節(jié)消耗過長時間，會影響企業(yè)整體的戰(zhàn)略推進。

　　小結(jié)

　　畢馬威在「 2017 年顛覆性技術(shù)變革趨勢」 報告中提到物聯(lián)網(wǎng)、機器人和 AI 將成為未來三年推動商業(yè)轉(zhuǎn)型的三大技術(shù)。不管是汽車、機器人還是智能家居，消費類電子產(chǎn)品的發(fā)展離不開技術(shù)的革新。5G 、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的日趨成熟，使得電子消費類產(chǎn)品的智能化程度越來越高，實用價值越來越強，應(yīng)用場景越來越廣闊。

　　但是，從目前智能家居的實現(xiàn)以及智慧社區(qū)的落地情況來看，要想過上真正的未來生活，還需要很長時間。