在近20年的快速發(fā)展之后，電動自行車行業(yè)開始減速。中國自行車協(xié)會日前進(jìn)行的調(diào)研顯示，行業(yè)著名十大電動車品牌企業(yè)今年上半年完成產(chǎn)量756萬輛，同比下降約5%至8%。同時(shí)，產(chǎn)品同質(zhì)化、低端產(chǎn)能過剩、整體利潤率低等情況加大了行業(yè)下行壓力。

　　中國自行車協(xié)會副理事長、綠源集團(tuán)董事長倪捷表示，用創(chuàng)新進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級是解決上述挑戰(zhàn)的關(guān)鍵，其中安全是重要的著力方向。一方面，電動自行車給用戶提供了極大的出行方便，但另一方面，不少用戶對其安全性仍存有疑慮。倪捷表示，電動自行車并非不安全的代名詞，通過更多科技成果的應(yīng)用，電動自行車可以更安全、更時(shí)尚。“比如通過使用陡坡緩降技術(shù)，當(dāng)下坡速度超過一定數(shù)值時(shí)，車會自動降速，不用再擔(dān)心剎車問題。”

　　倪捷同時(shí)表示，產(chǎn)品安全只是一個(gè)方面，不少電動自行車事故是因?yàn)橛脩舭踩�意識淡漠造成的。需要從銷售環(huán)節(jié)到售后服務(wù)整個(gè)流程都增強(qiáng)安全意識引導(dǎo)，塑造電動自行車的安全使用環(huán)境。

　　此外，智能化也是電動自行車亟須關(guān)注的新領(lǐng)域。中自協(xié)相關(guān)專家表示，面對互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新元素的不斷融入，電動自行車行業(yè)智能化大大提前，“互聯(lián)網(wǎng)+”的新模式帶來了挑戰(zhàn)，整個(gè)行業(yè)應(yīng)積極適應(yīng)這一形勢，抓住契機(jī)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級。