但是問題來了，消費者距離電動車到底有多遠?是否真的能夠選擇電動車?很多有意向使用電動車的消費者都會有大大小小的疑問。此次，網(wǎng)通社汽車事業(yè)部主編金超與副主編劉理萌先生來到之諾展廳為大家答疑解惑，兩位資深汽車媒體用他們超過10年的汽車行業(yè)從業(yè)經歷告訴我們，電動車其實離我們并不遙遠，反而與我們的生活息息相關。

　　問題一：電動車只是一個新概念?

　　在很多國內消費者的眼中，電動車還是一個新鮮事物，畢竟此前人們早已熟悉“燒汽油”的汽車，電動車更像是初來乍到的“后來者”。其實這樣的想法存在很大的誤區(qū)，早在第一臺汽車誕生50年前的1830年，電動車就被發(fā)明出來。隨后在20世紀90年代期間電動車被普及，在19世紀末至20世紀初，40%車輛使用蒸汽機、38%使用電力驅動、之后22%使用內燃機，這樣的比例足以看出電動車對于汽車行業(yè)發(fā)展的重要性�？梢哉f，電動車絕對不是“后來者”，反而是比傳統(tǒng)內燃機歷史更加悠久的一種新能源車。

　　問題二：電動車相比傳統(tǒng)汽車有何優(yōu)勢?

　　電動車相比傳統(tǒng)內燃機汽車，其實有著很大的優(yōu)勢。首先電動車可以實現(xiàn)能量回收，以之諾1E舉例，車輛配備了一套動能回收系統(tǒng)，可以在駕駛者松開加速踏板時自動啟動，將車子在滑動過程中的動能回收成電能并保存起來，在實際路況中甚至可以取代輕踩剎車的動作。

　　其次，由于電動車沒有發(fā)動機，因此車輛在開動過程中并不會聽到內燃機工作的聲音，相比傳統(tǒng)車型更加安靜。同時，電動機有一個非常適合城市駕駛的特性，就是它的扭矩大，并且隨時可爆發(fā)出最大扭矩，加速超車都十分靈敏、酣暢。之諾1E的"油門"(其實是電門)十分線性，就與普通的車型一樣，油門開度決定加速力度，整個加速的過程電動機的平順性堪比V8自然吸氣發(fā)動機，再加上電動機安靜的特性，可以說之諾1E加速時的跑車感很強。此外，之諾1E將蓄電池組的重量平衡分布在整個地盤上，讓整車重心更低，更具有操控樂趣。

　　問題三：國內電動車發(fā)展到什么程度?

　　在國內汽車市場中，很多消費者認為電動車“充電難”是約束消費者購買的主要因素，畢竟電動車需要由電力提供能量，而電池所提供的續(xù)航里程就成為關鍵因素。隨著政府的大力扶持，國內汽車市場的充電設施正愈加完善，國家電網(wǎng)充電樁/超級充電站布網(wǎng)加速，個人用戶方面充電樁正進入越來越多的小區(qū)中。以北京為例，全市已建成約1500余個社會充電樁，60%以上分布在五環(huán)路以內，隨著充電設施的進一步完善，“電動車出遠門”不在是一個夢想，金超先生也對此充滿了信心。

　　此外，由于政府的補助，電動車不在是“有價無市”，金超向我們介紹到：以起售價為36.90萬元騰勢電動車為例，補貼后售價為26.10萬元，并享受北京新能源單獨搖號政策。同時，在上海地區(qū)也可以不用參加“競拍”。因此，純電動車的價格已經接近傳統(tǒng)能源汽車。此外，以之諾為代表的車企正在為消費者開展新能源車租賃服務，短期使用的用戶可以在享受非常實惠的服務，而且可以為環(huán)保貢獻一份自己的力量。

　　對于電動車的能量提供者—電力，國內很多人會認為是將發(fā)電產生的污染轉移至電動車。事實上，我們國家的“電”正變得越來越干凈，網(wǎng)通社汽車事業(yè)部副主編劉理萌先生向我們介紹到：在剛剛過去的2014年，我國發(fā)電量同比增長3.2%，其中水電發(fā)電量同比增長18%，火電同比下降0.4%�？梢娗鍧嵞茉磁c傳統(tǒng)能源相比，權重日漸增大。此外，我國可再生能源裝機達到4.3億千瓦，占全部發(fā)電裝機的32%，可再生能源發(fā)電量1.2億千瓦時，占全部發(fā)電量的22%。不難看出，電動車所使用的電正在向“干凈”轉變，這也將保證電動車成為新能源車的重點發(fā)展對象。

　　問題四：國外成熟電動車市場什么樣?

　　對于從事汽車行業(yè)報道多年的兩位資深媒體，金超與劉理萌曾多次到國外市場學習。在德國、法國、荷蘭、瑞典，電動車已經成為大型城市通勤必不可少的交通工具組成。而且，大都以租賃的形式存在。人們“分享”這種低成本、便捷、環(huán)保的出行方式。因此，電動車在海外市場的普及率還是非常高的�？梢灶A見的是，國外成熟市場未來就將是中國市場發(fā)展的典范，方便的出行方式以及所帶來的“零排放”均是電動車為我們帶來的好處。

　　問題五：電動車離我們真的很遠嗎?

　　在活動之中，金超與劉理萌兩位資深媒體人還與現(xiàn)場的來賓進行互動，很多帶著顧慮的朋友最后都認為純電動車是一種可行的出行方式。事實也確實如此，更加“接地氣”的價格以及充電設施的建設，都在告訴我們：電動車其實離我們并不遠，它就在我們的眼前，屬于電動車的時代正在到來。