需求端增長 快遞網(wǎng)絡(luò)資源要求逐步提升

　　阿里巴巴董事會主席馬云在指出“新零售”的趨勢時(shí)也表示，線上線下加上現(xiàn)代物流合在一起，才能真正創(chuàng)造出新的零售起來。同時(shí)，加以往年的雙十一物流數(shù)據(jù)觀察，關(guān)于物流對新零售的影響，有了新的思考和判斷。

　　物流的供給與需求匹配，需要分析特定時(shí)期、特定區(qū)域的物流供給及需求情況，從而進(jìn)行合理的配送管理。供需情況也需要大數(shù)據(jù)技術(shù)，來調(diào)配物流資源的配置和優(yōu)化。在三四五線城市及部分縣城均呈現(xiàn)強(qiáng)消費(fèi)力。需求端的增長，對干線、末端等方面的快遞網(wǎng)絡(luò)資源要求也逐步提升。

　　在政府發(fā)布的《電子商務(wù)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》中提出：“建立適應(yīng)電商發(fā)展的物流產(chǎn)業(yè)體系，增強(qiáng)物流對電商發(fā)展的支撐保障能力……鼓勵(lì)企業(yè)整合社會存量資源，大力發(fā)展分布式區(qū)域物流配送中心，積極探索城市共同配送等電子商務(wù)物流新模式。

　　櫥柜行業(yè)發(fā)揮全渠道優(yōu)勢 需要物流支持

　　物流在全渠道的發(fā)展方向下，已經(jīng)不再是單純地將某物從某地運(yùn)送到某地，而是要為商家賦能。就櫥柜行業(yè)發(fā)展來說，要發(fā)揮全渠道的優(yōu)勢，更需要現(xiàn)代物流的支持。櫥柜產(chǎn)品屬于半成品，其物流服務(wù)更復(fù)雜、更專業(yè)，更具有特點(diǎn)。櫥柜配送對于“送、裝”有較高的要求，同時(shí)還需要擁有產(chǎn)品安裝、售后維修等能力，對傳統(tǒng)物流是重大考驗(yàn)。因此，櫥柜最后一公里的安裝配送，也一直是櫥柜行業(yè)的痛點(diǎn)。

　　櫥柜企業(yè)在物流渠道的鋪設(shè)，物流的選擇不僅要具備大件櫥柜配送能力，同時(shí)其在二三線城市和鄉(xiāng)縣區(qū)域的大件物流縱深網(wǎng)絡(luò)資源。在剛過去的2016年，櫥柜企業(yè)不斷加強(qiáng)物流鏈路的升級，完善最后一公里的配送能力，將物流渠道的鋪設(shè)與線上銷售和線下O2O渠道鋪設(shè)相輔相成，實(shí)現(xiàn)資源的有效利用和變現(xiàn)。

　　阿里巴巴全渠道業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人葉國輝指出“全渠道只是線下線上的融合，是物理反應(yīng)，把線下的庫存、人員，整個(gè)門店體系打通了，提升了整體貨運(yùn)周轉(zhuǎn)和能效。”產(chǎn)品能否送到家、能否送上樓，能否幫忙拆箱、能否專業(yè)安裝，都是需要持續(xù)解決的問題。

　　當(dāng)前，各行各業(yè)都在積極擁抱新零售、尋找新發(fā)展機(jī)遇，櫥柜企業(yè)也不例外。對此，櫥柜企業(yè)亟需解決“最后一公里”配送難題，才能不被時(shí)代所拋棄。