Koenigsegg是一家來自瑞典的超級跑車制造商，1994年由Christian von Koenigsegg創(chuàng)立，致力于生產(chǎn)出世界級的跑車。Koenigsegg一詞為“刀鋒”的意思，作為略帶瑞典皇家色彩的跑車，其標志同瑞典皇家空軍相同，主圖案為一幽靈造型，因此也有很多車友稱它為“幽靈”跑車。
目前，這家汽車公司只有30位全職員工和一些兼職人員，不過，他們可以同時進行7輛車的裝配，4輛在前工序，3輛在總裝配間。這30名全職員工中，包括了4名工程師，3名研發(fā)人員，4名組裝技師，4名前工序人員，2名發(fā)動機裝配工，5名總裝配工，2名倉庫管理人員，以及5名負責(zé)***、營銷、行政和管理的人員。
2005年2月28日于意大利納多測試道(Nardo Prototipo)上，一輛由羅利士·畢可其駕駛、與量產(chǎn)車規(guī)格一致的CCR，在環(huán)狀的測試道上跑出387.87公里/小時的極速，打破前任世界最速量產(chǎn)車、1993年份的McLaren F1于1998年時，在德國狼堡的大眾埃拉-雷西昂測試道(VW Ehra-Lessien)上創(chuàng)下的386.7公里/小時最高速，并且在事后獲得金氏世界紀錄認證。 這一紀錄，讓世界車壇為之震動。
如今，Koenigsegg預(yù)計每年設(shè)計出15款汽車，憑借一個巨大的供應(yīng)商和合作商網(wǎng)絡(luò)，由許多的小公司和手工業(yè)者生產(chǎn)出少量的高品質(zhì)配件，再組裝成整車。因為從裝配到制造，都包含著大量的純手工勞動，加上昂貴的原料，造成了Koenigsegg價格十分驚人(平均每輛售價超過110萬歐元，約合155萬美元)。
1994年--Koenigsegg項目正式成立。瑞典盛產(chǎn)高品質(zhì)轎車的歷史悠久，而且有大量賽車制造廠，這為孕育世界一流超級跑車奠定了堅實的基礎(chǔ)。 1995年--Koenigsegg公司移居瑞典Olofstr6m新址。當時公司已準備制造第一輛原型車。新組建的Koenigsegg小組付出了巨大努力：他們只用一年半時間就研制出了一輛完全可以行駛、可以接受****宣傳和進一步測試的原型車。 1996年--這一年是在賽道、公路和沃爾沃風(fēng)洞進行的大量測試中渡過的。參加原型車測試的知名試車手包括PickoTroberg、Calle Rosenblad和Rickard Rydell。他們都對該車的杰出性能贊嘆不已。
1997年-- Koenigsegg CC原型車在戛納電影節(jié)亮相并受到熱烈追捧。令人滿意的測試結(jié)果和戛納電影節(jié)期間鋪天蓋地的報道促使Koenigsegg公司決心打造一輛成品車。一款全新的車型由此誕生了。這款車嚴格遵守原型車的基本設(shè)計理念，整個底盤采用碳纖維制造。公司還專門開發(fā)了一套獨特的模型系統(tǒng)，以便讓該車達到最滿意的配置效果。
1998--99年-- Koenigsegg小組全力以赴研制一款與眾不同的車型。為達到國際認證標準，這款車共接受了57次不同測試。公司對****也非常低調(diào)，一切工作都以對成品的最后潤色和雕琢為中心。
2000年--第一輛試制車組裝完畢，并在春夏進行了測試。該車面世的最后截至日期是9月28日，正是在那天第一輛成品車接受了全世界的檢閱：它在巴黎車展隆重亮相。與此同時，在Koenigsegg工廠，一條標準汽車生產(chǎn)線正在緊鑼密鼓的籌備當中。
2001年--銀色量產(chǎn)原型車CUS在巴黎車展驚艷亮相并引起巨大轟動。世界各大汽車雜志對該車爭相報道。在它榮獲的諸多設(shè)計大獎中，比較有份量的獎項包括德國Red Dot設(shè)計獎和瑞典轎車優(yōu)秀設(shè)計獎。前不久Koenigsegg CC還被瑞典汽車雜志《Automobil》選為最佳年度轎車。美國權(quán)威汽車雜志《Car and Driver》對該車進行了一系列試駕后斷言，該車在加速、橫向重力和剎車等重要指標上遠遠超過其競爭對手。
2002年--第一輛定制的Koenigsegg CUS組裝完畢，并在3月份舉行的日內(nèi)瓦車展被隆重交付給自豪的車主。這輛紅色的豪華轎車計劃當年年底打破世界最高時速記錄。
2003年--Koenigsegg對2003年車型CCBS的造型和性能做了重大改進，其中對懸架系統(tǒng)的改進是與世界知名試車手Loris Biccochi共同完成的，他曾試駕過諸多一流品牌汽車，包括蘭博基尼、法拉利和布加迪。Koenigsegg搬遷到Angelholm郊外FIO空軍基地。英國BBC《Top Gear汽車評測》曾將CCBS譽為有史以來試駕過的最快的跑車。所獲榮譽：Koenigsegg現(xiàn)在還保持著最強勁的街車《吉尼斯世界記錄》。
Koenigsegg公司在Angelholm附近購買了一家十分理想的新工廠，并著手擴大連續(xù)生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施。因為Koenigsegg CC的每一個關(guān)鍵部件都是經(jīng)過專門設(shè)計并且是舉世無雙的，所以公司聘請了許多資深復(fù)合式工程師和CAD/CAM技師。曾參與薩博、賓利和布加迪等項目的建模師們最終創(chuàng)造了Koenigsegg CC那與眾不同的車體。工程師們還為此在模型車間搭建了一套帶CAD/CAM功能的三維測量系統(tǒng)。